二战风云二攻城炮的运输费用按运输方式与数量综合计算，单支部队空运成本约为军费300、钢铁30、橡胶30，海运成本约为军费300、钢铁35、橡胶35，批量运输需叠加运输载具维护与护航损耗，整体费用为单支部队成本乘以运输单位数。
攻城炮作为核心攻城单位，其运输成本首先取决于基础造价，单支M37攻城炮的生产需军费300、钢铁30、橡胶30，组建需额外军费300与人口15，这是运输成本的核心基数。空运时，需调用C-47运输机，每架运输机承载单位受载重限制，单架次运输成本包含运输机燃油与维护费用，折合军费50、钢铁10、橡胶10，叠加攻城炮基础造价后，单支部队空运总成本为军费350、钢铁40、橡胶40。海运则依赖运输船，每艘运输船适配攻城炮的装载效率更高，单艘次海运成本含运输船维护与港口损耗，折合军费80、钢铁15、橡胶15，叠加基础造价后，单支部队海运总成本为军费380、钢铁45、橡胶45。
运输距离与战场环境是影响费用的关键变量，短距离（5格以内）空运可减少燃油消耗，成本降低15%，单支部队空运总成本降至军费300、钢铁35、橡胶35；长距离（10格以上）需额外携带备用燃油，成本上浮25%，单支部队空运总成本升至军费400、钢铁45、橡胶50。海运受海域环境影响，普通海域成本稳定，恶劣海域（如风暴区、敌方封锁区）需增加驱逐舰护航配置，每支运输舰队额外增加军费100、钢铁20、橡胶20，单支部队海运总成本升至军费450、钢铁55、橡胶55。
批量运输需统筹载具配置与资源效率，单批次运输10支部队时，空运需协调多架C-47运输机，批量调度可降低单位载具维护成本，整体成本较单支运输总和减少10%，10支部队空运总成本为军费3150、钢铁420、橡胶420；海运需组建运输船队，护航舰艇配置随船队规模优化，整体成本较单支运输总和减少15%，10支部队海运总成本为军费3230、钢铁425、橡胶425。同时，需预留10%-20%的备用资源应对运输损耗，如运输机遭防空火力拦截、运输船遇袭等情况，备用资源折合军费50-100、钢铁10-20、橡胶10-20，需纳入整体运输预算。
运输流程的细节优化可进一步控制成本，优先升级兵工厂至17级解锁高级C-47运输机，提升载重量30%，单架次可运输更多攻城炮，单位运输成本降低20%；升级港口至18级解锁大型运输船，优化装载效率，单位海运成本减少15%。搭配运输相关科技，如机械化运输科技，可降低燃油消耗与载具维护费用，单支部队空运成本再降10%。同时，合理规划运输时机，避开敌方活跃时段，减少运输途中损耗，避免额外资源消耗，确保运输成本精准落地。
